싱가포르 — 맥라렌이 싱가포르 그랑프리에서 포뮬러 1 컨스트럭터 부문 2연패를 달성했습니다.카지노사이트
팀은 일요일 결과로 랜도 노리스가 시상대에 올랐고 드라이버 챔피언십 리더 오스카 피아스트리가 4위에 한 계단 뒤처진 채 우승을 성공적으로 방어했습니다.
맥라렌의 지배적인 시즌은 8월 여름 방학부터 챔피언십 개최를 공식화했습니다. 맥라렌은 올해 12번의 우승을 차지했으며, 그 중 7번은 1승 2패를 기록했습니다.
2008년 루이스 해밀턴의 처녀 우승 이후 드라이버 챔피언십에서 우승한 적은 없지만 올해는 두 드라이버 모두 우승을 차지하기 위해 싸우고 있습니다.
피아스트리는 싱가포르에 이어 노리스를 22점 차로 앞서고 있으며,
레드불의 맥스 베르스타펜 63이 피아스트리에 이어 3위를 차지했습니다.
맥라렌의 턴어라운드는 포뮬러 1의 현대 시대에서 주목할 만한 이야기 중 하나였습니다.
2016년 잭 브라운 CEO가 취임했을 때 맥라렌은 혼다와 파트너십을 맺지 못했고, 정기적으로 예선 첫 세션에서 탈락하는 데 실패했습니다.
이후 팀은 혼다 및 현재 파트너인 메르세데스와 엔진 계약을 체결했으며,
이는 우승 파트너십으로 입증되었습니다. 브라운은 2021 이탈리아 그랑프리에서 10년 만에 팀의 첫 우승을 감독했습니다.
브라운은 싱가포르 그랑프리 이후 연속 우승에 대해 “꽤 멋진 일입니다.”라고 말했습니다. “믿을 수 없는 팀, 공장에 있는 믿을 수 없는 팀, 모든 남녀가 정말 멋진 일을 해냈습니다.
안드레아[스텔라]는 레이스 팀, 전체 리더십 팀, 구단주,
주주들에게 리더십을 제공했는데, 이는 정말 팀의 노력이며, 오랜만에 연속 우승을 차지하게 되어 정말 멋진 일입니다.”
다음 해에 고용된 팀 보스 안드레아 스텔라는 맥라렌이 레드불을 그리드의 선두 복장으로 대체하는 데 중요한 역할을 해왔습니다.
레이스가 끝난 후 스텔라는 이렇게 말했습니다:
“팀과 공유하고 놀라운 작업에 감사하고 싶은 놀라운 감정입니다. 6번의 레이스가 남았지만 맥라렌에서 일어난 훌륭한 작업 덕분입니다.”
전직 레드불 디자이너 롭 마샬도 지난 2년간 동급 최고의 자동차를 감독하는 데 중요한 역할을 해왔습니다.
드라이버 노리스와 피아스트리는 각각 최소 2027년과 2028년까지 맥라렌과 장기 계약을 맺고 있습니다.파워볼사이트